其實上半年，東風日產沒有推出新車型，讓東風日產嘗到甜頭的主要是“渠道下沉”帶來的效應。早在2009年，東風日產二三線市場的整體銷量貢獻率就已超過50%。而三四線市場的銷量貢獻率則從2008年的38.6%攀升到今年上半年的48.47%。這得益于東風日產今年年初專門啟動的“百城翻番”計劃，以商務政策為杠桿，在營銷資源、網絡建設、業務培訓、售后及水平事業支持方面扶助139個三、四、五線城市實現市場占有率第一或當地銷量翻倍。

　　數據顯示，上半年這139個百城城市完成銷量160099輛，同比增長30%，“百城銷量增量”占到東風日產上半年銷量總增量的2/3。此外，通過“百城翻番”項目，上半年雙品牌二級網絡渠道已建成231家，是8年來二級網絡建設量的2倍多。

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