昨日，東風(fēng)風(fēng)神4000輛S30汽車正式起運委內(nèi)瑞拉，在這個油價常年排名全球倒數(shù)第一的南美洲國度里，將有更多漢產(chǎn)汽車。
　　漢產(chǎn)乘用車發(fā)力國際市場
　　東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東介紹，此次東風(fēng)出口委內(nèi)瑞拉的汽車共有9000輛，除風(fēng)神S30以外，還有5000輛中重型商用車和輕型皮卡。
　　這已經(jīng)不是東風(fēng)在南美的首個項目。今年上半年，東風(fēng)就與巴西CFS公司合作，在巴西市場合作生產(chǎn)乘用車，而在智利，東風(fēng)風(fēng)神已和CIDEF公司進行授權(quán)經(jīng)銷。
　　除南美市場以外，東風(fēng)未來出口的態(tài)勢將朝更多元的方向發(fā)展。東風(fēng)國際事業(yè)部副部長蘇維彬剛從俄羅斯返回武漢。他介紹說，東風(fēng)在俄羅斯的分公司去年就已經(jīng)成立，未來將全方位進入技術(shù)、管理、銷售等導(dǎo)入階段。
　　劉衛(wèi)東介紹，今年上半年以來，東風(fēng)累計出口汽車已達39209輛。
　　自主品牌海外“大搏殺”
　　今年上半年自主品牌乘用車共銷售152.69萬輛，同比增長僅為5.07%。而上半年，中國出口汽車共計48.79萬輛，同比增長28%，出口排名前五的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：奇瑞、長城、上汽、東風(fēng)、吉利。
　　這和自主品牌在海外布局腳步的加快不無關(guān)系。目前，奇瑞已在海外建成了16個生產(chǎn)基地，產(chǎn)品已占50%左右，在俄羅斯、埃及、印尼、斯里蘭卡等國家吉利擁有KD組裝廠，其在烏拉圭和白俄羅斯的制造工廠也已經(jīng)開工建造。
　　從目前來看，東風(fēng)風(fēng)神的腳步似乎有些緩慢，不過東風(fēng)乘用車公司黨委書記李春榮認為依靠東風(fēng)品牌多年在商用車出口上建立的網(wǎng)絡(luò)渠道，可迅速打開國際市場。

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