據(jù)J.D. Power亞太公司10月31日發(fā)布的2013年中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）報(bào)告顯示，自主品牌在新車質(zhì)量方面大幅縮小與國(guó)際品牌之間差距，整個(gè)行業(yè)的平均問(wèn)題發(fā)生率創(chuàng)造了歷史新低。
　　J.D. Power中國(guó)新車質(zhì)量，旨在衡量新車車主購(gòu)車后2至6個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷的問(wèn)題，并將新車質(zhì)量問(wèn)題明確劃分為設(shè)計(jì)缺陷和故障/無(wú)法操作兩大類。新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問(wèn)題數(shù)（PP100）來(lái)衡量，分?jǐn)?shù)越低表明問(wèn)題發(fā)生率越低，質(zhì)量也越高。自主品牌的總體新車質(zhì)量平均為155個(gè)PP100，與2012年相比減少了57個(gè)PP100。進(jìn)步主要?dú)w功于發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的問(wèn)題發(fā)生率大幅降低，其問(wèn)題發(fā)生率分別減少了12個(gè)PP100。
　　J.D. Power表示：“廣汽傳祺、啟辰、榮威和納智捷的表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。這一研究基于2012年10月至2013年6月期間購(gòu)買新車的21181位車主的反饋，涵蓋65個(gè)品牌的213款車型”。

                                                                                    湖北合力專用汽車制造有限公司