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劉衛(wèi)東出席2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇并發(fā)表主題演講

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3671 發(fā)布時間:2011-09-14 10:20:28
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2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇日前在天津濱海新區(qū)舉行。公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東應(yīng)邀出席,并發(fā)表題為《加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式與自主發(fā)展步伐,做強(qiáng)做優(yōu)汽車產(chǎn)業(yè)》主題演講。
  本屆論壇以“汽車社會與產(chǎn)業(yè)未來”為主題,緊扣汽車行業(yè)發(fā)展熱點和趨勢,深入研討汽車與社會協(xié)調(diào)發(fā)展的集戰(zhàn)略性、全局性、前瞻性、指導(dǎo)性等于一體的重大話題。各級政府領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、知名專家學(xué)者、新聞媒體等在內(nèi)的700余位嘉賓出席論壇,共同探尋汽車與社會協(xié)調(diào)發(fā)展之路。
  劉衛(wèi)東在演講中指出,近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大,已經(jīng)成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國,汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升,汽車產(chǎn)業(yè)的支柱作用得到充分體現(xiàn)。但中國汽車產(chǎn)業(yè)要想由大到強(qiáng),仍需努力克服自主創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱、自主品牌附加值低和人才缺乏等因素制約。
  “中國汽車產(chǎn)業(yè)必須進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和自主發(fā)展步伐。”劉衛(wèi)東認(rèn)為可以從三個方面努力。
  首先,要不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力,逐步縮小與世界先進(jìn)水平的差距。在今后一段時期,中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),加強(qiáng)自身研發(fā)能力的提升。可以多途徑去突破,一是尋求與高校、科研機(jī)構(gòu)創(chuàng)新合作模式,尋求從基礎(chǔ)技術(shù)、工程技術(shù)到產(chǎn)品技術(shù)的全方位服務(wù)。二是可以拓寬視野,利用國際優(yōu)勝資源,尋求合資合作,提高創(chuàng)新能力。三是加強(qiáng)與政府的聯(lián)系,尋求在資金、稅收等方面更多支持,重大科研項目也可以由政府牽頭實施等。
  其次,大力發(fā)展自主品牌,提升其國際競爭力和影響力。劉衛(wèi)東說,從長遠(yuǎn)看,汽車企業(yè)不發(fā)展自主品牌,就不能參與國際市場角逐。他認(rèn)為,企業(yè)應(yīng)將加強(qiáng)自主品牌建設(shè)作為重要戰(zhàn)略,政府也要進(jìn)一步支持企業(yè)發(fā)展自主品牌,在政策制定、資金投入、稅收優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面加大支持力度。同時,還需要全社會共同努力,形成有利于自主品牌發(fā)展的環(huán)境氛圍。
  第三,實施“走出去”戰(zhàn)略,加快國際化發(fā)展步伐。企業(yè)要想走出去,首先要樹立長期海外戰(zhàn)略,有計劃有步驟開拓海外市場,積極發(fā)展海外事業(yè)。二是要采取多種途徑。比如采用建立營銷網(wǎng)絡(luò)、投資設(shè)廠、和國外企業(yè)合作等方式。三是政府提供信息支援,建立常態(tài)化溝通平臺。
  劉衛(wèi)東還向與會代表介紹了東風(fēng)做強(qiáng)做優(yōu),建設(shè)國內(nèi)最強(qiáng)、國際一流汽車制造商的“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo),并傳遞了東風(fēng)做強(qiáng)做大自主乘用車事業(yè)的決心。他說,東風(fēng)公司將發(fā)展自主品牌乘用車業(yè)務(wù)作為公司“十二五”發(fā)展的戰(zhàn)略重點,已經(jīng)制定和完善了具有東風(fēng)特色的大自主品牌發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)東風(fēng)公司的實際情況,東風(fēng)自主乘用車事業(yè)分三個層次推進(jìn),第一個層次是東風(fēng)品牌的自主乘用車事業(yè),形成2+2的事業(yè)布局(第一個“2”分別代表東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)小康汽車公司,第二個“2”分別代表鄭州日產(chǎn)汽車公司、東風(fēng)柳州汽車公司);第二個層次是以東風(fēng)裕隆為主題發(fā)展大中華品牌乘用車;第三個層次是各個合資公司自主品牌乘用車事業(yè)。
  針對國內(nèi)對推進(jìn)合資企業(yè)自主品牌發(fā)展有不同的聲音,劉衛(wèi)東認(rèn)為:一是市場需求多元化,做比不做強(qiáng)。不做,只是一個代加工廠,做了,有利于對關(guān)鍵技術(shù)的掌握;二是可以介入到商品企劃、研發(fā)、制造、采購、營銷等領(lǐng)域,有利于合資公司的全價值鏈發(fā)展,體現(xiàn)價值的增長。三是目前雖然合資合作占據(jù)行業(yè)主流,但最終還是走自主研發(fā)的道路。隨著合資期滿,“后合資時代”的到來,我們不如從現(xiàn)在起,著力推進(jìn),逐步積累。
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