24日，全國政協(xié)常委、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、原工業(yè)和信息化部部長李毅中，全國政協(xié)常委、全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、原國家電力監(jiān)管委員會主席兼黨組書記柴松岳率全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會課題組到東風(fēng)公司調(diào)研。公司總經(jīng)理朱福壽、公司副總經(jīng)理歐陽潔參加了座談會，并就“兩化深度融合”（信息化和工業(yè)化高層次的深度結(jié)合）如何促進(jìn)汽車工業(yè)技術(shù)提升，中國自主品牌汽車發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，新能源汽車、純電動汽車與傳統(tǒng)汽車之間的關(guān)系與前景等問題，與課題組進(jìn)行了交流。
　　朱福壽對全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會課題組一行到東風(fēng)調(diào)研表示歡迎，并就課題組提出的問題一一作出回答。朱福壽說，建廠伊始，東風(fēng)就堅(jiān)持自主發(fā)展。由于特殊的廠情，為了穩(wěn)固企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，東風(fēng)選擇了先發(fā)展卡車事業(yè)、合資事業(yè)的道路。2005年，東風(fēng)正式啟動了發(fā)展自主品牌乘用車的戰(zhàn)略。2011年，東風(fēng)公司不僅實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量跨越300萬輛，同時也實(shí)現(xiàn)了自主品牌汽車產(chǎn)銷突破100萬輛的目標(biāo)。當(dāng)前，由于汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入微增長時代，加上能源、環(huán)境、交通、合資品牌由中高端向低端延伸等因素制約，中國自主品牌汽車發(fā)展進(jìn)入了一個困難時期，但是中國自主品牌汽車的前景一定是光明的，原因在于：國內(nèi)自主品牌車企自主發(fā)展能力在不斷進(jìn)步，國內(nèi)幾大汽車集團(tuán)都開始將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向自主品牌，政府、社會、媒體、消費(fèi)者對自主品牌的關(guān)注、關(guān)心和支持力度也在不斷加強(qiáng)。
　　朱福壽表示，在新能源汽車發(fā)展問題上，東風(fēng)公司一直在行業(yè)率先示范，一直堅(jiān)持對新能源汽車研發(fā)的資金投入，并積極在新能源汽車、純電動汽車技術(shù)上尋求突破。在“兩化融合”問題上，東風(fēng)將不斷加大信息化發(fā)展步伐，努力實(shí)現(xiàn)各事業(yè)單元信息化均衡發(fā)展，借助“兩化融合”實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、集約型發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，為企業(yè)發(fā)展提供新動力。
　　李毅中對東風(fēng)公司“十一五”時期持續(xù)又好又快發(fā)展所取得的可喜業(yè)績給予充分肯定，對東風(fēng)公司信息化建設(shè)成果和發(fā)展規(guī)劃表示稱贊。李毅中說，東風(fēng)公司是中國汽車工業(yè)的骨干央企，在中國汽車工業(yè)自主發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、信息化建設(shè)、新能源汽車研發(fā)等領(lǐng)域都作出了積極貢獻(xiàn)。
　　歐陽潔介紹了東風(fēng)公司概況、事業(yè)布局、產(chǎn)品型譜、研發(fā)能力、新品投放、自主品牌發(fā)展、1至4月份經(jīng)營情況，以及“十二五”工作思路、工作目標(biāo)、工作舉措等方面的情況。
　　湖北省政協(xié)副主席陳柏槐、武漢市政協(xié)副主席黃衛(wèi)國等陪同調(diào)研。公司（黨委）辦公室主任趙書良、公司戰(zhàn)略規(guī)劃部部長廖振波、公司組織信息部部長呂傳文、公司經(jīng)營管理部部長雷平及相關(guān)板塊領(lǐng)導(dǎo)參加座談會。呂傳文介紹了東風(fēng)公司“兩化融合”工作相關(guān)情況。據(jù)介紹，公司信息化建設(shè)目標(biāo)是：到2016年末，基本實(shí)現(xiàn)信息資源整合、全價值鏈業(yè)務(wù)覆蓋、系統(tǒng)集成共享、基礎(chǔ)設(shè)施完善、安全能力提高，集團(tuán)信息化接近國際同行業(yè)先進(jìn)水平。